Fahrsilos für Gras und Mais in Brabant
Im Brabanter Nispen haben wir zwei Fahrsilos mit unseren Stützwänden aufgestellt. Die Fahrsilos, in denen der Milchviehhalter Gras und Mais lagert, sind 28 Meter lang.
Bei Milchviehhalter Denissen Van Tiggelen VOF in Nispen (Provinz Noord-Brabant) haben wir mit unseren L250-Fersenstützwänden zwei Fahrsilos von 28 Meter gebaut. In dem einen Fahrsilo bewahrt der Milchviehhalter das Gras, in dem anderen Mais auf. In der Mitte ist eine Kompartimentierung für Gärsäfte und Regenwasser angebracht.
L-Stützwände
Wir liefern L-Fahrsilowände in zwei Typen: mit und ohne Ferse. Bei diesem Milchviehhalter wurden die L250-Stützwände mit Ferse verwendet. Besonders an diesem Stützwandtyp ist, dass dieser unten eine Verdickung von 2 cm aufweist. Diese Verdickung bietet zusätzlichen Schutz gegen Gärsäfte und fungiert als Stoßkante.
Ausführung
Die Silos sind mit dem unverwüstlichen Bitumenkitt verkittet und mit einer säurebeständigen Asphaltschicht versehen, die durch Avema Wegenbouw in Achterveld angelegt wurde.
Weitere Informationen
Möchten Sie mehr über dieses Projekt oder die maßgeschneiderten Lösungen erfahren, die wir Ihnen mit unseren Stützwänden für Fahrsilos bieten können? Dann wenden Sie sich unverbindlich an einen unserer Berater.
Bauen Sie Ihr eigenes Fahrsilo
Mit dem praktischen Fahrsilo-Generator von Bosch Beton bauen Sie in drei einfachen Schritten Ihr eigenes Fahrsilo. Nach dem Versenden erhalten Sie innerhalb von drei Arbeitstagen eine freibleibende maßgeschneiderte Empfehlung.
Projekt im Bild
Ähnliche Projekte
Kombinierter Betrieb dank neuer Fahrsilos bereit zur Erweiterung des Viehbestands
Um ihre Zukunftspläne zu verwirklichen, hat Familie Siebenaller aus Luxemburg ihr Raufutterlager erweitert.
Fahrsilos wichtiger Schritt zur Modernisierung von Vorarlberger Familienbetrieb
Um den Familienbetrieb zu modernisieren, begann Alexander Marte mit den Grundlagen: der Raufutterlagerung.
Kreislauffähiger Bahnsteig in denkmalgeschütztem Bahnhof von Venlo
An den Bahnsteigen des Bahnhofs wurden die bisherigen Stützwände durch eine speziell entwickelte nachhaltige Variante ersetzt, die einen stufenfreien Zugeinstieg ermöglicht.
